ダンロップ DDH-V MF ドライバー 11°S DDH-V

ビギナーにもゴルフの楽しさが実感できるハイコストパフォーマンスモデル
ダンロップ独自の「周辺肉薄構造」フェースにより、従来モデルより反発性能が格段に向上。ビギナーの方でもやさしく飛距離がアップする。

低重心化で上がりやすさも向上
新開発の「デュアルディレクションソール」により、大幅な低重心化を実現。ヘッドスピードが遅めのゴルファーでもボールが楽に上がる。

ヘッドの大型化で慣性モーメントもアップ
従来のモデルよりもヘッドを約5％大型化したことで慣性モーメントが増大。高い方向安定性が得られる。

心地よいフィーリングの「ナビジェクトNJ645」カーボンシャフト
シャフト剛性分布の最適設計と、オフセンターショット時の衝撃を緩和するトルク設計により、心地よいフィーリングを実現した。

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Cougar x33is メンズ ドライバー 右利き用

現在のトレンドである誰が打っても、易しくまっすぐ飛ぶことを追求したドライバーです。打感は柔らかく反発力の高さは一見感じられませんが、 実際にはボールに伝わる前方への推進力は非常に高いレベルにあり、大きな飛距離が期待できます。

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ウィルソン NC6 W#1 10 45.75 R +HC

マルチ・コンポジット構造という概念が、ドライバーの飛距離を変える
最大限の飛距離性能。その答えがマルチ・コンポジット構造。理想の重心位置を得るために、チタン、ナノカーボン、タングステンの3種類の異素材を効果的に組み合わせた最適重心のヘッドボディ。マルチ・コンポジット構造が理想の高弾道、低スピンを実現した。

進化したV-ダンパー構造が飛距離を変える
ウイルソン スタッフNC4で採用したパワーダンパーを進化させたV-ダンパー構造。クラウン部分の剛性を高め、初速アップを追及。ヘッドの大型化に伴い、クラウンに10mm幅のダンパーをV字に設定、インパクトでのエネルギー効率が飛躍的に伸び、大幅な初速アップを実現した。

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パラディーゾ CL チタンドライバー (L/#14.5°)

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テーラーメイド R7 425 9.5 TOUR S +H+K 85232509

ひとりひとりの最大飛距離へ。New r7誕生
プロ使用率No.1の支持を受けたr7が大きな進化を遂げた。自分仕様の設定で理想の弾道を追求できるMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)に磨きをかけ、調整可能な弾道幅を30%もアップ。400ccから425ccへと大型化したヘッドは、最新の重心位置設計によって慣性モーメントを15%も向上させた。さらに、反発係数のMAXゾーンを大きく広げるフェース技術ICT、ヘッドを最大限に加速させる新開発のRE＊AXシャフトなど数々の最先端技術を搭載し、SLEルール適合モデルでありながら高反発クラブを超えるパフォーマンスを実現。r7の新たな進化が今、あなたにさらなる飛びをもたらす。

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MajorLand MXP-410 レフティーチタンコンポドライバー 10.5

ヘッド部分にカーボングラファイトを採用したチタンドライバー。重心を低く設定しているため、ボールを捉えやすく、上がりやすくなっている。マミヤOP社のシャフトを採用し、幅広いスイングタイプに対応する。

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ウィルソン AVIATOR WS-380U C U# 23ド 38.5 R

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テーラーメイド R7XR W#1 PL45

やさしく飛ばせるから楽しさが違ってくる
440ccの大型ヘッドに大きな慣性モーメントを実現。軽く振ってまっすぐ遠くへ飛ばせる。

安定性に貢献する「広いスイートエリア」
ワイドなスイートエリアを持ち、オフセンターヒット時にも方向性のブレを小さく抑えることができる。

安心感のある「大きなアドレスエリア」
アドレスの時の投影面積が「r7クワッド」よりも20%拡大。構えた時の安心感を高める。

ボールが上がる「ミッドフェース」
「r7クワッド」よりもシャローな設計で、ボールが上がりやすく、キャリーが伸ばせる。

楽に振り抜ける「軽量設計」
総重量は290g～300g台にまとめられ、パワーがないゴルファーでもスムーズに振り抜ける。

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SAXON プラズマ3 レフティー チタンドライバー 10°S

ヘッド素材にチタンを使用したドライバー。シャフトには、定評のあるマミヤOPカーボンを採用。球が上がりやすく、飛距離が出るように設計されている。

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キャロウェイ ニュービッグバーサ 460ドライバー カーボンシャフト レフトハンド (10.0°/R)

『Callaway （キャロウェイ） ニュービッグバーサ460ドライバー　方向性と安定性を向上し、やさしさを進化させたドライバー』　　＜白いアライメントストライプ＞　●フェース部とクラウン部の間に白いライン「アライメントストライプ」を入れることで、構えた際に、ターゲットに対して正確なアドレスをとることができます。　　＜460cm3 Stretched ヘッドデザイン＞　●460cm3 Stretchedヘッドデザインにより、構えたときの安心感と安定性をもたらします。また、高慣性モーメントが方向性を安定させ、やさしくボールを打つことができます。　　＜先調子シャフト＞　●Callaway GOLF BB SERIES シャフト。ボールをやさしくつかまえ、上がりやすい先調子シャフト。

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テーラーメイド R7 425 #1wPLUS +H+K 85233107

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ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10゚R

ボールが楽に上がって飛ぶ「フルチタン大型ヘッド」
ヘッド体積は当社最大の460cm3、しかもクラウン肉厚を0.6mmにした精密肉厚分布により、慣性モーメントの増大と低重心化を同時に達成。オフセンターショットでも楽にボールが上がって、安定した飛距離が得られる。

最大飛距離も平均飛距離もアップ
ヘッドの大型化によってフェース面積を大きくするとともに、フェース中央肉厚傾斜部を拡大した「高反発インパクトパワーフェース」により、高反発化と高反発エリアの拡大を同時に達成した。

「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音
クラウンに加えて、ソール内部にサウンドリブを配することで、大型ヘッドでも高くて伸びのある打球音を実現した。

安定した方向性、飛距離を実現
新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。

初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト
ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。

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テーラーメイド VSTEEL05 #7 20

ツアーで支持される「Vスチールフェアウェイウッド」がさらにやさしいニューモデルとして登場
世界中のツアーで圧倒的な支持率と実績を誇る「Vスチールフェアウェイウッド」がリニューアル。驚異的な抜けの良さをもたらす「V字型ソール」など定評あるテクノロジーはそのままに、ワイドなインパクトエリアや球の上がりやすさなど、いっそうのやさしさを追求。

ミスを軽減する大きなインパクトエリア
フェース面積を従来モデルに比べて40%も拡大。インパクトエリアの拡大はそのまま、ミスヒットの確率を軽減することに貢献する。

高弾道がやさしいシャローフェース設計
低重心化をはかったシャローフェース設計により、高弾道がやさしく得られる。また、投影面積が従来モデルより約18%向上し、構えた時の安心感を高める。

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ダンロップ スリクソンWR ドライバー

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トムモリス T3 W#2 13D 43.5

ゴルフ用品メーカー、トムモリスのドライバー。ヘッド形状が上面から見ると正方形に近く、ソール後方部にタングステンを挿入したことにより、低・深重心化を実現している。ワイドスポット化と高打ち出し化が図られ、高弾道で大きな飛距離を得ることができる。粘り強くはじきもよく、ヘッドがかえりやすい設計になっている。

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